圓筒型氣缸SMC部件一覽CDG1BA50-105Z

停電和緊急停止時，為防止由于氣缸動作引起人身及裝置損傷時，可讓氣缸內的壓力保持不變或全部排空的方式。

停電和緊急停止后的復位，回路應設計成用手動讓氣缸返回至各自規定的位置后，再進行自動操作。讓氣缸返回至規定位置時，用減壓閥將壓力降下進行操作為好。長時間停止供氣、不運轉的機械要復位時，也要作同樣的考慮。  

氣缸追記號 - 無防護套

雙行程標記 - 雙行程標記

氣缸行程2 - 無氣缸行程2

氣缸追記號2 - 桿端外螺紋,無防護套

桿端內螺紋標準化

磁性開關可操作性提高，易于調整位置

基本型中追加無耳軸安裝用螺孔型

設定了桿端安裝件、擺動底座安裝件的型號

通口螺紋的種類 - 墊緩沖:Rc; 氣緩沖:M5X0.8/Rc

氣缸行程 105 105

桿端螺紋形狀 - 桿端外螺紋

行程調整標記 - 無

在活塞桿端部旋入螺母或安裝附件時，活塞桿必須全部縮回才能進行。對桿不回轉型氣缸，在活塞桿上安裝附件時，應避免在活塞桿上承受旋轉力矩。擰緊配管螺紋時，用力要合適，以免損壞接口螺紋或漏氣。

使用速度控制閥進缸速度的調整時，其節流閥應從全閉狀態逐漸大開，調至所希望的速度。調整圈數不許過回轉圈數。調整完畢后，將鎖母緊固。

氣缸在規定位置不停止，危及人身及裝置安全處，可設置兩層限位開關、各種傳感器等措施。

圓筒型氣缸SMC部件一覽CDG1BA50-105Z

帶導桿薄型氣缸SMC注意事項MG...

FESTO滑臺氣缸DGSL-6-...