FESTO滑臺氣缸DGSL-6-10-P1A外形圖
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氣缸是使用壓縮空氣進行運動的元件，這就是它們也被稱為壓縮空氣缸的原因所在。氣缸對于許多應用領域來說是一種特別經濟高效的解決方案，即使在惡劣的環境條件下也是如此，并且非常易于調試。介于 10 mm/s 至 3 m/s 之間的速度均可實現。由于空氣的可壓縮性，氣缸堅固而靈活，這也使它們能夠抵抗高外力。
氣缸有兩個版本可選：兩個獨立氣缸的版本和兩到五個氣缸串聯的版本。
氣囊式和膜片式氣缸以其特殊的特性在氣動領域獨樹一幟。例如，它們沒有爬動效應。它們可以在廣泛的應用中用作驅動或氣動彈簧元件。
氣動旋轉分度臺可用于進行連續旋轉運動。例如，旋轉分度臺用于裝配應用中。可變的旋轉方向和自由選擇的分度支持廣泛的應用。
型材氣缸和拉桿式氣缸具有相同的安裝接口和相同的技術數據，并且兩者的尺寸都符合 ISO 15552 標準。然而，這些無桿氣缸的不同之處主要體現在氣缸傳感器的安裝方式上：氣缸傳感器牢固地插入型材管的槽中，而在帶有拉桿的氣缸上，氣缸傳感器使用單獨的安裝組件連接到拉桿上。
液壓緩沖器吸收運動驅動器的能量。驅動活塞的運動被橡膠元件和/或液壓裝置停止。在終端位置之前進行相對平緩的阻擋可防止的沖擊以及回彈；它還保護驅動器和機器部件免受磨損或不可修復的損壞。
Festo 提供的氣缸附件包括驅動器和傳感器安裝元件、活塞桿附件、直線導軌、直接閥安裝附件、夾緊元件、飛輪裝置、緩沖元件附件和驅動器附件。
快排閥 SEU-1/4 費斯托
ADN-20-15-I-P-A (FESTO)
ADVU-20-15-P-A (FESTO)
DZF-50-25-P-A (FEST0)
DFM-32-50-P-A-GF (FESTO)
ADN-50-25-A-P-A (FEST0)
150980/JMFH-5/2-D-1-C 費斯托
CRDSNU-12-10-P-A
CRDSNU-12-25-P-A
MFH-5-1/4-B
DSBC-50-160-PPVA-N3 費斯托
費斯托 MFH-5-3/8
ADN-S-10-5-I-A費斯托
費斯托ADVU-100-25-P-A
費斯托DSBC-125-320-PPSA-N3, 1804671
QSL-1/2-10, 190661 費斯托
FESTO VUVG-L10-M52-RT-M5-1H2L-W1 24VDC
FESTO OVEL-10-H-15-PQ-VQ6-UA-C-A-V1PNLK-H3
MS9-LFR-AGF-D8-E-U-M-RG-BAR-WP 費斯托
費斯托 VUVG-L14-M52-MT-G18-1H2L-W1
VUVG-L14-M52-MT-G18-1P3 費斯托
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