1噸電子秤校正用標準砝碼
電子秤校正用砝碼地磅秤校正用鑄鐵砝碼
等級-M1
材質-鑄鐵
形狀-方形
配上海市第三方質量證書
表面處理光滑無銳角,無毛刺
鑄有重量標識
有注鉛孔
表面黑漆防銹處理
電子秤在校準或者SCS-100電子汽車衡時至少要具備20T的標準砝碼,這時需要恒定載荷替代標準砝碼進行校準或,替代的時候要將20T標準砝碼在SCS-100 20T稱量段內校準,之后加載接近20T卻不能夠大于20T恒定荷載,之后逐漸加放0.1e小砝碼,根據這個附加小砝碼及相關公式就可以計算所加恒定荷載的準確量值,之后卸載替代的恒定載荷,并記錄其示值,重復上述過程至80%大稱量或大稱量。這種替代在計量中常被用到,但其也存在一定的缺陷,為保證該測量方式的可靠性,計量工作人員必須嚴格按照標準測量替代的方法進行。以SCS-100電子汽車衡的工作為例,在加載20T標準砝碼之后發現20T內稱量準確,之后,卸載這個20T砝碼,加載質量在60T左右事先未準確量值的負荷,記錄汽車衡儀表顯示的示值,在這個基礎上加放20T砝碼,此時,加放20T砝碼之后量值在正常范圍內遞增且不差,但這不能夠說明汽車衡在20T至80T內的量值一定準確。這種為提高工作效率,減少中間替代環節,一次性加放恒定載荷,之后再加放標準砝碼來進行校準和的做法是不規范的,因此,在實際工作中計量工作人員要嚴格按照標準測量替代方法進行
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電子秤在校準或者SCS-100電子汽車衡時至少要具備20T的標準砝碼,這時需要恒定載荷替代標準砝碼進行校準或,替代的時候要將20T標準砝碼在SCS-100 20T稱量段內校準,之后加載接近20T卻不能夠大于20T恒定荷載,之后逐漸加放0.1e小砝碼,根據這個附加小砝碼及相關公式就可以計算所加恒定荷載的準確量值,之后卸載替代的恒定載荷,并記錄其示值,重復上述過程至80%大稱量或大稱量。這種替代在計量中常被用到,但其也存在一定的缺陷,為保證該測量方式的可靠性,計量工作人員必須嚴格按照標準測量替代的方法進行。以SCS-100電子汽車衡的工作為例,在加載20T標準砝碼之后發現20T內稱量準確,之后,卸載這個20T砝碼,加載質量在60T左右事先未準確量值的負荷,記錄汽車衡儀表顯示的示值,在這個基礎上加放20T砝碼,此時,加放20T砝碼之后量值在正常范圍內遞增且不差,但這不能夠說明汽車衡在20T至80T內的量值一定準確。這種為提高工作效率,減少中間替代環節,一次性加放恒定載荷,之后再加放標準砝碼來進行校準和的做法是不規范的,因此,在實際工作中計量工作人員要嚴格按照標準測量替代方法進行
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