在如今快速發展的汽車工業中，汽車安全性能成為了消費者和制造商共同關注的焦點。其中，新能源鋰電池作為電動汽車的“心臟”，其熱穩定性和防護安全自然是重中之重。同時，我們也不能忽視汽車輪胎和剎車系統作為汽車組件中承受重力、傳遞牽引力、制動力及路面反作用力的重要部件，其質量好壞也會直接影響到人的生命和財產安全。

01 行業概述

汽車輪胎的表面溫度是一個非常敏感和重要的參數，它直接反映了輪胎的工作狀態。而紅外熱像儀可以實時反映輪胎性能測試過程中的溫度變化和剎車盤性能測試中的溫度分布情況，幫助工程師進行輪胎材質優化和制動效果評估等，為提升汽車安全性能提供有力支持。

02 用戶痛點
? 組件性能難評估輪胎或剎車盤等重要汽車組件在行駛和制動過程中承受的壓力、摩擦力等勢能轉變為不可見的熱能，其對輪胎和剎車組件的損壞程度很難得到直觀呈現；
? 溫度變化難記錄在輪胎和剎車盤的測試中，溫度過高或過低都會使其性能受到影響。溫度過高會加劇磨損，溫度過低則則表明制動效果不足，設計過程中掌握溫度變化十分重要；
? 表面熱點難定位傳統檢測手段難以快速獲取輪胎完整的溫度場信息，從而定位輪胎及剎車盤等的疲勞損傷區域，對于研發工程師判斷是否存在設計缺陷或材料問題影響工作效率。

03 應用介紹

剎車系統制動性評估          

剎車盤緊急制動溫度顯示剎車系統在運行中會產生大量熱量，溫度是影響和體現剎車盤性能的重要因素，尤其是反映剎車盤的制動性與耐磨性。如果剎車盤持續處于高溫狀態，則容易加速剎車盤和剎車片的磨損，導致汽車制動性降低，甚至引發安全隱患。

剎車盤連續制動溫度顯示在剎車測試時，可以使用紅外熱像儀進行剎車盤溫度監控，快速獲取剎車盤與剎車片的溫度分布，*掌握其溫度變化趨勢數據，工程師可以評估剎車盤的制動性和耐磨性，為改進制動設計提供依據，確保駕駛安全。

輪胎耐久性測試          
如果輪胎表面溫度高于正常的工作溫度，其磨損就會加劇；若輪胎表面溫度低于正常的工作溫度，那么輪胎提供的抓地力和制動效果就可能不足，會影響汽車操控，從而危及駕駛安全。

使用紅外熱像儀進行輪胎性能檢測，工程師可以實時獲取輪胎表面的溫度數據，從而深入了解輪胎的工作狀態。根據這些數據，工程師可以針對輪胎所需承受的壓力和摩擦力，選擇合適的材料，進一步優化輪胎性能和結構，確保駕駛安全。

04 產品

PT二代系列旗艦版紅外熱像儀的高畫質表現，能幫助工程師獲取輪胎及制動系統更完整的溫度變化趨勢，高達50Hz高幀頻顯示技術確保動態場景下依舊實現*測溫和保留畫面細節。PT二代系列呈現的直觀、完整的溫度場信息，確保其不會丟失任何表面溫度異常點，是工程師*理想的溫度信息分析工具。

PL系列智能型紅外熱像儀采用經典的“錘子”造型，根據人體工程學設計，持握舒適，便攜耐造。其*紅外分辨率640x480，且快速*記錄運動目標溫度分布數據和溫度變化也是PL的強項，其還支持實時截屏，對某一瞬間的溫度分布進行分析，在針對汽車輪胎及剎車系統進行溫度分析時可以輕松完成溫度信息記錄。