本文根據深圳市特區建發智慧停車發展有限公司監事祁濤在2019年粵港澳大灣區城市停車管理高峰論壇上，發表的《深圳智慧停車云平臺-建設現狀與發展趨勢》演講整理而成，安防知識網做了不改變原意的修改：
 
  停車難問題，從政府主管部門的角度來看，重點有管理部門眾多、物業權屬多樣、市民出行集中、交通擁堵常態、環境污染嚴重。從市民、車主的角度來講，停車資源難找、亂停亂放嚴重，業主、供應商的角度來看，各自單打獨斗，生存比較艱難。
 
  出路里？行政配套將市場引導形成多方聯合，協同發展解決問題等模式。停車事業具備公益屬性，但是停車資源大部分歸屬于各個市場主體，是社會資源而不是行政資源難以壟斷，所以共建、共享、共贏不僅是我們的口號，也是我們的行為準則。在行業主管部門的主導下，與各市場主體共同努力為市民提供良好的服務，同時為城市停車產業打開發展空間。
 
  政策引導 推進智慧停車云平臺建設
 
  為了解決深圳停車難的問題，政府發布了一系列的文件，包括2017年發布的《深圳市2017年政府投資項目計劃》，2017年3月發布《*發改委關于開展城市停車場試點示范工作的通知》，2017年9月《深圳市加強停車設施建設工作實施意見》，2018年1月《深圳市智慧城市建設201年實施方案》，2018年6月發布《深圳市停車設施建設專項規劃》，2018年9月發布《深圳市*智慧城市“六個一”實施方案》。
 
  根據上述要求，智慧停車云平臺整體上有四個方面的任務：一是智慧停車云平臺(一期)建設項目；二是相關標準的建設；三是配套三個停車場作業化改造(在深圳是比較有影響力的：北站、深圳機場、實驗室大樓)；四是建設云平臺管理中心。
 
  云平臺建設牽涉面比較廣，基本上動員了深圳全行業的力量，從政府部門到各相關市場主體，包括停車技術企業行業協會，都深度介入云平臺的建設過程中，發揮了積極的作用，通過聯合各方力量通過多方協作，目標是為市民、為相關政府部門，同時也為各參與主體提供服務。
 
  一體的智慧服務平臺
 
  智慧服務平臺包括大屏展示系統、手機APP、管理后臺、網站。
 
  在大屏展示系統中，目前整個系統展示的數據有全市11224個停車場的靜態數據。另外在交警和深圳市交通局的支持下，獲得了4621個停車場和476個路內停車路段的動態數據。通過和社會市場主體的共享合作，得到了800個以上停車場的調轉支付，每天數據量過800萬條。
 
  在手機APP、公眾號中，手機APP的主要功能包括目的地的檢索、智能停車場、導航，可以通過我們的APP實現支付互通，提供優良的服務是我們的目標，眼下還有相當的距離。
 
  在管理后臺中，提供了比較全面的系統管理功能，管理后臺開放了部分的應用，通過管理后臺為有關的政府部門提供了專項的服務，有一部分對外服務。
 
  依托新技術 打造智慧停車新天地
 
  發展停車事業的定位和思考，有一個核心的目標，打造深圳市停車產業服務窗口，通過共建共享共贏提供開放共享的平臺，能夠直接控制資源，用好政府的資金，加強自身的能力。中期會協調利用政府的資源，加入到平臺中，吸引外部的資金，引入*的技術。遠期要吸引社會的資源，撬動社會資本，通過各種方式介入這個工作，孵化創新的力量，這是分期的規劃。
 
  服務合作模式的優點：現狀破壞小、構建速度快、資源匯聚多、服務標準高、用戶選擇廣、協同能力強、合作更加活，市場競爭少。
 
  近期在深圳市交*的主導下，以深圳兒童醫為試點，開展醫的預約停車服務平臺建設，這個平臺也調動了衛計委、特區建發集團、兒童醫、健康160、捷順科技的力量，加上交*的主導，現在六方聯合共同推進，進展比較順利。和市二、北大醫聯系，準備啟動他們醫預約，歡迎行業內各企業加入我們的工作，誠邀加盟共同參與這項工作。
 
  中期我們計劃在醫預約的基礎上，推廣預約停車服務，同時開展車位共享和錯峰停車。我們還有一些其他的設想，包括無感支付、電子優惠券、政府委托項目工作、政府咨詢還有一些資源的管理，這些設想正在逐步實現。
 
  作為愿景的展望，我們希望把握技術發展的大趨勢，依托區塊鏈技術和5G技術，為新技術在停車行業的落地提供先行先試的平臺，為智慧停車的事業闖出一片新的天地。(本文發于安防知識網，原作者祁濤。原標題《深圳智慧停車云平臺的建設現狀與發展趨勢》經億歐編輯，供行業人士參考。)