倍加福傳感器NBN25-30GK50-E2-M作用

穩定運行的保障。在車廠的使用中，要杜絕任何油污、塵污的侵蝕。另外，滑翹經過軌道時，震動是長期存在的，優異的抗震動性同樣是有著非常重要的作用。

    德國P+F電感式傳感器利用電磁感應原理將被測非電量如位移、壓力、流量、 振動等轉換成線圈自感量L或互感量M的變化, 再由測量電路轉換為電壓或電流的變化量輸出。

    德國P+F電感式傳感器具有結構簡單, 工作可靠, 測量精度高, 零點穩定, 輸出功率較大等一系列優點, 其主要缺點是靈敏度、線性度和測量范圍相互制約, 傳感器自身頻率響應低, 不適用于快速動態測量。

接近時引起的電磁場變化實現非接觸式位置檢測。

電磁感應與渦流效應

傳感器結構：由線圈、鐵芯和感應頭（傳感面）組成。當線圈通入交變電流時，會在感應頭周圍產生交變電磁場。

金屬物體接近：當金屬目標（如鐵、鋁、銅等）進入電磁場范圍時，金屬內部會感應出渦流。渦流產生的反向磁場會削弱原磁場，導致線圈的等效阻抗發生變化。

信號轉換：阻抗變化被轉換為電壓或電流信號，通過內部電路處理后輸出開關量（ON/OFF）或模擬量信號，指示金屬物體的存在或距離。

1） 用字母表示：N-電感式；C-電容式；M-磁式；R-環行（電感式）；IA-模擬量（電感式）

（2） 用字母表示：B-基本系列；C-標準系列；J-原始系列；E-感應距離增大型（電感式）

（3） 用字母表示：B-齊平安裝（電感式、電容式）；N-非齊平安裝（電容式、電感式）

（4） 用數字表示：0.2-100-開關距離（電感式）；10-43-環行傳感器直徑；2-30槽型傳感器槽寬

P+F傳感器動態特性：所謂動態特性，是指傳感器在輸入變化時，它的輸出的特性。在實際工作中，傳感器的動態特性常用它對某些標準輸入信號的響應來表示。這是因為傳感器對標準輸入信號的響應容易用實驗方法求得，并且它對標準輸入信號的響應與它對任意輸入信號的響應之間存在一定的關系，往往知道了前者就能推定后者。常用的標準輸入信號有階躍信號和正弦信號兩種，所以傳感器的動態特性也常用階躍響應和頻率響應來表示。

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