EMG驅動器

寧波秉圣工業技術有限公司優勢代理：德國HYDAC、德國EMG、美國 PARKER（派克）、美國 DENISON（丹尼遜）、美國 VICKERS（威格士）、意大利 ATOS（阿托斯）、德國 HAWE（哈威）、美國 MOOG（穆格）、賀德克等公司液壓電子產品。匯集了國內、香港等地的價格及庫存優勢，具備全面業務進出口報關等等，貨期穩定、價格具有競爭力。另有ZY*人士提供全面周到的技術服務及支持，用戶可免除后顧之憂。

EMG驅動器

EMG驅動器

EMG伺服閥*解決方案

EMG作為一個能夠提供電動機械和電氣液壓驅動解決方案的獨立生產商，EMG還提供許多附加產品，可以應用在極廣泛地范圍。

不論是EMG的防爆產品部門，地下的高壓區，風電站的驅動系統，傳輸技術和鎖定設備，還是應用在卡車裝卸平臺或有軌電車上的能源優化驅動，之，面對挑戰，EMG已經做好準備。

EMG的ELDRO? and ELHY?下的系列產品在極為廣泛“不可限量”的應用領域里已經發揮著舉足輕重的作用。

ELDRO?早在20世紀30年代就已經注冊成為商標。自動制動控制解決方案是由一個帶有可變參量的電子控制單元，用來設置規范制動扭矩剖面，為驅動解決方案的產品系列錦上添花。

EMG伺服閥的產品和解決方案主要應用在以下領域：

托舉和傳輸技術

港口和起重機

鋼鐵金屬行業

EMG伺服閥為確保安全和質量要求，請使用EMG服務：

考慮產品改進

推動器可修復如新

備件庫存充足

用同樣的推動器替代過時的推動器

年保修

電力液壓鼓式和盤式制動器的BRAKEMATIC?控制部分由一個可編程的變頻器和多功能模塊組成（踏板，外部和內部的參數化接口，帶測量傳感器的過程控制模塊）。頻率的變化是由變頻器的輸出生成的。它被用于控制電力液壓推動器以改變其液壓力。ELDRO?裝置合成的驅動力抵制制動系統的制動力，即，制動過程的控制通過這種相互關系得以實現。

一個BRAKEMATIC?控制系統適用于同步控制多個制動器，制動系統的功能和操作模式是完全相同的。所有ELDRO?裝置的電流輸入值的和與選擇的BRAKEMATIC?規格相匹配。

EMG驅動器

EMG伺服閥：

控制單元與制動提升裝置構成一個操作單元，單獨的協調和鎖定負載箱。如果更換部件，需做系統重新。驅動電機和制動提升裝置有單獨的電源線。一份電路圖和一份操作手冊包含在供貨范圍內。

BRAKEMATIC?系統可以實現如下功能：

踏板控制P：帶有手動參數規格的電動踏板控制系統，產生一個模擬制動程序。該系統允許敏感的運行制動和旋轉制動。

斜坡式R：用于產生固定的、預編程序的制動扭矩曲線的電動控制，以實現強制的打開和關閉的動作。

*性:用于產生控制制動扭矩的曲線可變參數規格的電動控制，例如，在復雜的傳送系統或汽車ABS系統中的持續性制動時間。

EMG伺服閥設計與操作方法：在閥的液壓部分的前端是一塊閥板，上面有環形槽，環形槽被四個長孔分割成四個相同的部分，表面保持很好的光潔度，閥體上的壓力油口P分別連接相對稱的兩個環槽，而閥體上通回油的T口則分別連接另外兩個對稱的環槽；四個長孔分別對稱地兩兩連接執行器的A口和B口。閥板和旋轉盤接觸部分的表面粗糙度。要高于0.5 μm。轉盤上有四個盲孔，當中位時，盲孔恰好關閉A孔和B孔；此時沒有流量輸出；當轉盤從中間位置稍有轉動時，則轉盤的盲孔將P口和B口連通，T口和A口連通，輸出流量。

例如：由于轉盤的軸向移動，間隙Y1加大，同時造成泄油節流口間隙Y2減小，于是作用于轉盤上的油壓PC增加，產生恢復力使轉盤回到原來位置。同樣原理，當轉盤的軸向移動方向相反時，轉盤也能回到原來位置。間隙Y1的大小取決于間隙Y2，Y2是由調整螺栓的旋轉量來確定的。

EMG伺服閥：由于轉盤的軸向移動，間隙Y1加大，同時造成泄油節流口間隙Y2減小，于是作用于轉盤上的油壓PC增加，產生恢復力使轉盤回到原來位置。同樣原理，當轉盤的軸向移動方向相反時，轉盤也能回到原來位置。間隙Y1的大小取決于間隙Y2，Y2是由調整螺栓的旋轉量來確定的。

EMG伺服閥緊急手動操作：根據所要求流量的大小，用改錐按照所要求的方向轉動位于罩殼端面的銷軸，直到定位爪入位；然后根據所要求流量，克服彈簧阻力，將轉盤再轉動5o。電控的測試方法也是同樣的，使定位爪入位，但不要用改錐加力。

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